本文起首：时期周报 作家：刘沐轩欧洲杯投注入口

7·24尼泊尔飞机坠毁事故发生14天后，尼泊尔又一次发生了空难事件。

据央视新闻报说念，当地技巧8月7日下昼，尼泊尔王朝航空公司（AIR DYNASTY）的一架直升机在该国努瓦科有益区坠毁。据尼泊尔特里布万国外机场挽救中心的通报，机上载有4名中国乘客，另有1位尼泊尔机长。尼泊尔警方说明，挽救东说念主员已找到全部5名受难者遗体。

尼泊尔警方发言东说念主丹·巴哈杜尔·卡尔基 (Dan Bahadur Karki) 示意，这架直升机原研究赶赴拉苏瓦的赛亚普鲁贝西地区。

值得一提的是，尼泊尔的拉苏瓦地区正在树立布特科西水电站。布特科西水电站位于尼泊尔中部发展区的布特科西河右岸，距离尼泊尔都门加德满都西朔地点约140公里处，紧邻中国与尼泊尔边境。

该技俩由水发集团四川河川投资有限公司投资兴修，并于2019年12月31日厚爱开工，是现在中资企业在尼泊尔境内最大装机容量的水电技俩，总装机容量为120兆瓦。

直升机事故频发

加德满都的特里布万国外机场职责主说念主员示意，失事直升机于8月7日下昼1:54从加德满都升起，在短短三分钟后，于1:57左右与当局失去关系。

当地警方说明，这架编号为9N-AJD的直升机在从加德满都飞往热苏瓦的途中撞山坠毁。

尼泊尔民航局 (CAAN) 称，事故发生后，他们速即调集了一架9N-ANL直升机赶赴坠机现场，进行熄灭任务。

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由于尼泊尔海拔高，地形多平地，私东说念主直升机行业频年来发展速即，用于将旅客和货品运载到说念路交通未便的偏远地区。但直升机的事故率也不低，比如在2015年尼泊尔遗弃性的地震发生后，政府调用直升机挽救，却祸害激发多起坠机事故，形成十多东说念主示寂。

字据尼泊尔旅游部门发布的数据，2023年尼泊尔全年招待国外旅客擢升100万东说念主次，其中中国旅客擢升6万东说念主次。尼泊尔境内有喜马拉雅山南坡的壮丽得志，也有广博释教寺庙，还有从南坡登攀珠穆朗玛峰的必经之路。

8月7日的失事直升机，来自尼泊尔王朝航空公司，其总部位于尼泊尔加德满都特里布万国外机场，主要筹画包机直升机干事。

该公司成立于1993年，主要从加德满都、博卡拉和卢克拉的三个要道开展尼泊尔国内包机直升机航行。成随即间仅31年，但事故纪录并不少。

2013年9月26日，该公司一架AS 350直升机在卢克拉机场降过期坠毁。直升机尾部撞到围栏，导致坠毁。机上四名东说念主员全部生还，但飞机报废。

2019年2月27日，该公司一架空客H125客机在塔普勒琼执行包机任务时坠毁，机上7名乘客和机组东说念主员无一幸存，其中包括时任尼泊尔旅游部长拉宾德拉·普拉萨德·阿迪卡里。

30年30起空难

尼泊尔山区的天气要求少顷万变，其恶劣的航行要求时时被称作“示寂航路”。尼泊尔的飞机老旧、疏于爱戴、航行员衰退培训，也导致其空难事故发生率奇高。

此外，尼泊尔还有被以为是群众最危机的机场。丹增-希拉瑞机场位于尼泊尔东北部，唯唯一条跑说念，跑说念止境的一边是峭壁，另一边则是喜玛拉雅山。2008年，尼泊尔雪东说念主航空的一架飞机就在此发生空难，形成18名乘客和机组员丧生。

欧盟甚而从自2012年起，便辞让了尼泊尔的航空公司参预其领空，事理即是飞机坠毁的频率太高。

时期周报记者荟萃航空安全数据库此前的统计发现，在以前30年里，尼泊尔发生了至少30起致命的飞机失事，其中有20多起都发生在近十年内。

就在半个月前的7月24日，一架尼泊尔太阳航空公司飞机在特里布万国外机场坠毁，除了机长幸存，机上其余18东说念主丧生。

而尼泊尔最严重的空难发生在1992年，其时巴基斯坦国外航空公司的一架载有167东说念主的客机在加德满都机场隔壁坠毁，无东说念主生还。

2023年1月15日，一架从加德满都飞往博克拉的雪东说念主航空公司客机在塞蒂河峡谷坠毁，机上72东说念主全部受难。走访清晰，是航行员失实割断飞机的能源导致空气能源失速。