小米SU7又双叒叕上热搜了，此次是因为保费特出了玛莎拉蒂。

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据媒体报谈，当今联结价21.59万元的SU7保费在5000-6000元，联结价29.99万元的小米SU7 Max，保费在6000-8000元。

而联结价为65.08万-101.88万元的玛莎拉蒂Grecale基础版，保费则只消6000元摆布。

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也即是，小米SU7的保费比玛莎拉蒂还要贵2000元摆布。

对此，小米汽车恢复称：

小米SU7保费由互助保障公司进行订价，按照新动力车险专属要求进行承保，要求主要围绕“三电”系统提供保障，全面涵盖新动力汽车行驶、停放、充电及功课的使用场景。保费合乎当今售价区间为20-30万元的阛阓主销新动力电动轿车的全体保费订价水平。

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其实，这如故不是小米SU7第一次因为保费问题引热议了。

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此前就有网友质疑，为什么小米SU7保障用度和50多万油车接近。

小米汽车曾在答网友问第九集暗意：

新动力车和燃油车买卖险要求不同，且还会字据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种成分综算假想，保费价钱也不尽交流，不成简便只通过车价进行比拟。

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不单是是小米汽车，特斯拉、比亚迪、蔚小理等其它电动汽车的保费也很高。

自2021年12月，我国新动力汽车买卖保障专属要求发布，将保障范围扩大到车身三电系统、充电等特定使用场景，充电桩等一些车外诞生也初度纳入承保范围。

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新动力车险专属要求负责上线后，有博主对比了价钱，发现特斯拉Model 3 P的保费翻倍。

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除了第一年保费较高，新动力车续保加价也比拟多，有网友上一年“零事故、零理赔”，但续保时发现200万保额的局外人包袱险，保费涨幅特出30%。

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有车主一年脱险两次，更是濒临被原保障公司拒保的麻烦。

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脱险率高是新动力车保费高于传统燃油车的迫切原因。有保障公司坦言，“新动力车脱险率朝上燃油车脱险率近一倍”。问卷统计裸露，35%受访者旧年曾脱险。

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有业内东谈主士称，当今新动力车险行业的笼统本钱率特出100%，保障公司也在“叫亏”。

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车企卖车说亏，保障公司卖保障说亏，难谈钱齐到我口袋里了？